ફ્રન્ટ વ્યૂ
આ સંપૂર્ણ વ્યૂમાં લૂમ બોડી, ઑપરેટર સાઇડ ગોઠવણી, ફેબ્રિક પાથ, પ્રોટેક્ટિવ કવર અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી જગ્યા દેખાય છે.
Qingdao JETMECH Machinery Technology Co., Ltd.
દરેક સિસ્ટમ શું કામ કરે છે તે સ્પષ્ટ અને નિખાલસ રીતે સમજાવવા, ખરેખર મહત્વના વિકલ્પોની સરખામણી કરવામાં મદદ કરવા અને યોગ્ય માહિતીના આધારે ખરીદીનો નિર્ણય લઈ શકો તે માટે અમે આ વેબસાઇટ બનાવી છે.
વોટર જેટ લૂમ
JETMECH દરેક વોટર જેટ લૂમનું કન્ફિગરેશન ફેબ્રિક પ્રકાર, તૈયાર પહોળાઈ, વણાટની રચના અને લક્ષિત ઉત્પાદન મુજબ નક્કી કરે છે, જેથી પ્રથમ વખત મશીન ખરીદતા ગ્રાહકો યોગ્ય વિકલ્પ સરખાવી ચોક્કસ કોટેશન તૈયાર કરી શકે.
વોટર જેટ લૂમ પસંદ કરતી વખતે તમે ઇચ્છો છો કે મશીન ઇન્સ્ટોલેશન પછી પણ લાંબા સમય સુધી વિશ્વસનીય રીતે ચાલે. JETMECH હેવી-ડ્યૂટી બોડી સાથે 304 સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ અને સુરક્ષાત્મક કવર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું ફોસ્ફેટિંગ, ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક કોટિંગ (E-coat) અને સુરક્ષાત્મક પેઇન્ટના ત્રણ કોટ કાટ સામે રક્ષણ વધારે છે અને ભેજવાળા વણાટ વાતાવરણમાં સ્થિર કામગીરીને ટેકો આપે છે.
પહેલા મશીનના વ્યૂ જુઓ, પછી મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ તપાસો.
આ સંપૂર્ણ વ્યૂમાં લૂમ બોડી, ઑપરેટર સાઇડ ગોઠવણી, ફેબ્રિક પાથ, પ્રોટેક્ટિવ કવર અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી જગ્યા દેખાય છે.
આ સાઇડમાં વાર્પ લેટ-ઓફ, ફેબ્રિક ટેક-અપ, વોટર પંપ અને વોટર-સક્શન ડ્રાઇવ છે. તેમનું સંકલિત સંચાલન વાર્પ ટેન્શન, સમાન વાઇન્ડિંગ, સ્થિર જેટ પ્રેશર અને અસરકારક પાણી દૂર કરવાની પ્રક્રિયા જાળવે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ કેબિનેટ સાઇડથી કંટ્રોલર, વાયરિંગ અને સંબંધિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો સુધી સરળ ઍક્સેસ મળે છે. ઇન્સ્પેક્શન, ટ્રબલશૂટિંગ અને સર્વિસ માટે આ સાઇડ ખુલ્લી રાખો.
પાછળનું સ્ટ્રક્ચર વાર્પ બીમને સપોર્ટ અને અલાઇન કરે છે, જેથી વાર્પ સમાન રીતે આગળ આવે. ખુલ્લી રિયર ઍક્સેસથી બીમ લોડિંગ, સેટઅપ અને નિયમિત સર્વિસ સરળ બને છે.
હેવી-ડ્યુટી ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર
ડાબી અને જમણી HT250 ગ્રે કાસ્ટ-આયર્ન સાઇડ-ફ્રેમ એસેમ્બલીનું કુલ વજન આશરે 570 kg છે. આગળ અને પાછળના પંચકોણીય કનેક્ટિંગ બીમ તથા દરેક સાઇડ પર ચાર એમ કુલ આઠ ફ્લોર એન્કર કઠોર આધાર બનાવે છે, જે હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશનમાં અલાઇનમેન્ટ જાળવવા અને વાઇબ્રેશન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. સેન્ટર સપોર્ટ અને અંતિમ એન્કર સ્થાન મંજૂર ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ મુજબ રહેશે.
આ HT250 ફ્રેમ ટ્રાન્સમિશન, બીટ-અપ અને બેરિંગ એસેમ્બલીને સપોર્ટ કરે છે. તેનું વજન, બીમ કનેક્શન અને ફ્લોર એન્કરિંગ સતત હાઇ-સ્પીડ લોડ દરમિયાન અલાઇનમેન્ટ જાળવવામાં મદદ કરે છે.
બીજી સાઇડની ફ્રેમ અને પંચકોણીય સપોર્ટ બીમ મળીને મશીન બોડીને કઠોર બનાવે છે. સેન્ટર સપોર્ટ અને મંજૂર એન્કર સ્થાન ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિરતા વધારે છે.
શેડિંગ સિસ્ટમ વિકલ્પો
આ ટેબલમાં NPW410, NPW411 અને LP409 કેમ શેડિંગ સિસ્ટમની NP5400D ઇલેક્ટ્રોનિક ડોબી સાથે સરખામણી છે. સરળ વીવ રિપીટ માટે ક્રેન્ક શેડિંગ અલગ વિકલ્પ છે. અંતિમ પસંદગી વીવ સ્ટ્રક્ચર, જરૂરી હીલ્ડ ફ્રેમ, નોમિનલ રીડ સ્પેસ અને લક્ષ્ય ઝડપ પર આધારિત છે.
| સ્પેસિફિકેશન | NPW410 CAM | NPW411 CAM | NP5400D ઇલેક્ટ્રોનિક ડોબી |
LP409 CAM |
|---|---|---|---|---|
| નોમિનલ રીડ સ્પેસ | 190–360 cm | 190–360 cm | 190–390 cm | 190–360 cm |
| સપ્લાયર-રેટેડ મહત્તમ ઝડપ | 1,000 rpm | 800 rpm | 750 rpm | 800 rpm |
| હીલ્ડ-ફ્રેમ પિચ | 14 mm | 14 mm | 12 mm | 14 mm |
| મહત્તમ હીલ્ડ ફ્રેમ | વધુમાં વધુ 10 ફ્રેમ | 12 ફ્રેમ | વધુમાં વધુ 16 ફ્રેમ | વધુમાં વધુ 12 ફ્રેમ |
| હેડલ લંબાઈ | 260 અથવા 280 mm | 260 અથવા 280 mm | 330 mm | 260 અથવા 280 mm |
| શેડ ઓપનિંગ | 56–113 mm | 56–113 mm | 58–142 mm | 56–113 mm |
| પેટર્ન-રિપીટ ક્ષમતા | 12 પિક | 12 પિક | 12,800 પિક | 12 પિક |
ઝડપી માર્ગદર્શિકા: નોમિનલ રીડ સ્પેસ મશીનની મહત્તમ સપોર્ટેડ પહોળાઈ દર્શાવે છે; વાસ્તવિક ફેબ્રિક પહોળાઈ ફેબ્રિક અને સેટિંગ પર આધારિત છે. હીલ્ડ-ફ્રેમ સંખ્યા અને પેટર્ન-રિપીટ ક્ષમતા ડિઝાઇનની લવચીકતા દર્શાવે છે.
ચિત્રમાં NPW410 યુનિટ છે. આ શેડિંગ ડિવાઇસ માટે સપ્લાયર-રેટેડ મૂલ્યો છે, લૂમની ગેરંટીવાળી ઉત્પાદન ઝડપ નથી. JTM-508નું વાસ્તવિક ઉત્પાદન ફેબ્રિક સ્ટ્રક્ચર, નોમિનલ રીડ સ્પેસ, વેફ્ટ યાર્ન, શેડિંગ સિસ્ટમ અને મશીન સેટિંગ પર આધારિત છે.
મુખ્ય મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ
વોટર પંપ વેફ્ટ ઇન્સર્શન માટે જરૂરી નિયંત્રિત હાઇ-પ્રેશર પલ્સ બનાવે છે. પંપ મોડલ, પ્લંજર વ્યાસ અને બ્રાસ ફિટિંગ્સ રીડ પહોળાઈ, વેફ્ટ યાર્ન, ફેબ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન અને લક્ષ્ય ઝડપ મુજબ પસંદ થાય છે.
ફેબ્રિકની ધાર પાસે લગાવેલું લેનો ડિવાઇસ પસંદ કરેલા વાર્પ એન્ડ્સને ઇન્ટરલેસ કરીને સ્થિર સેલ્વેજ બનાવે છે. તેનું સેટઅપ ફેબ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન અને જરૂરી ધારના બંધારણ મુજબ થાય છે.
ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સની અંદરના મેઇન ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં NSK અથવા NACHI બેરિંગ વપરાય છે. તેમની ચોકસાઈ અને ટકાઉપણું સ્મૂથ પાવર ટ્રાન્સમિશન અને સ્થિર હાઇ-સ્પીડ સંચાલનને સપોર્ટ કરે છે.
કાપડ બનવાની ધારની નજીક રહેલું ટેમ્પલ વણાટની પહોળાઈ નિયંત્રિત કરે છે અને ફેબ્રિક ડ્રો-ઇન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. રિંગ અને નીડલ ગોઠવણી ફેબ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન મુજબ પસંદ થાય છે.
પ્રિસિઝન-મશીન્ડ નોઝલ હોલ્ડર નોઝલની સ્થિતિ અને જેટ દિશા જાળવે છે. પંપ સેટિંગ, નોઝલ સાઇઝ અને ટાઇમિંગ રીડ પહોળાઈ, વેફ્ટ યાર્ન અને ઑપરેટિંગ ઝડપ મુજબ નક્કી થાય છે.
વેફ્ટ ઇન્સર્શન પછી બ્લોઅર બાકી રહેલું પાણી દૂર કરે છે. Ø65 mm SS304 સક્શન પાઇપ અને સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ટ્રે ટકાઉ અને કાટ-પ્રતિકારક વોટર-રિમૂવલ પાથ બનાવે છે.
કંટ્રોલ અને ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ
HMI ઝડપ, ઉત્પાદન ડેટા, એલાર્મ અને મુખ્ય ઑપરેટિંગ પેરામીટર બતાવે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સેટઅપ, ટ્રબલશૂટિંગ અને નિયમિત સંચાલન સરળ બનાવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ફીડર જરૂરી વેફ્ટ લંબાઈ માપીને સંગ્રહે છે અને પ્રોગ્રામ કરેલા ટાઇમિંગ પર છોડે છે. ફીડરની સંખ્યા ફેબ્રિક ડિઝાઇન અને જરૂરી વેફ્ટ ગોઠવણી મુજબ ગ્રાહક સાથે નક્કી થાય છે.
વોટર સર્કિટમાં લગાવેલું વાલ્વ લૂમ કંટ્રોલ સાથે જરૂરી જેટ લાઇન પસંદ કરે છે. તેનું સ્પેસિફિકેશન પંપ આઉટપુટ, નોઝલ સાઇઝ, ઑપરેટિંગ પ્રેશર અને પસંદ કરેલી વેફ્ટ ગોઠવણી મુજબ નક્કી થાય છે.
મેઇન-શાફ્ટ ટાઇમિંગ એસેમ્બલી પર લગાવેલો એન્કોડર શાફ્ટ એંગલ કંટ્રોલરને મોકલે છે, જેથી ફીડર રિલીઝ અને વોટર-જેટ ઍક્ચ્યુએશન સમન્વિત રહે.
બીમનો વ્યાસ બદલાય ત્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક લેટ-ઓફ વાર્પ ડિલિવરી નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક-અપ પ્રોગ્રામ કરેલી પિક ડેન્સિટી જાળવે છે. ઉત્પાદન યોજનાને અનુરૂપ મિકેનિકલ લેટ-ઓફ અને ટેક-અપ પણ ઉપલબ્ધ છે.
મેઇન શાફ્ટ પર સીધો લગાવેલો X-મોટર પરંપરાગત મેઇન-ડ્રાઇવ બેલ્ટ દૂર કરે છે; અન્ય મિકેનિઝમમાં સહાયક બેલ્ટ રહી શકે છે. ઓછા મેઇન-ડ્રાઇવ પાર્ટ્સ ટ્રાન્સમિશન લોસ, ઊર્જા વપરાશ, વાઇબ્રેશન અને નિયમિત જાળવણી ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
અંતિમ મોડલ પસંદગી અને કોટેશન પહેલાં ગ્રાહક સામાન્ય રીતે આ મુખ્ય વિકલ્પોની પુષ્ટિ કરે છે.
વિનંતી પર અન્ય નોમિનલ રીડ સ્પેસ ઉપલબ્ધ
ફેબ્રિક અને વેફ્ટ ગોઠવણી મુજબ પસંદગી
વીવ રિપીટ અને હીલ્ડ-ફ્રેમ જરૂરિયાત મુજબ પસંદગી
ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ X-મોટર અથવા પરંપરાગત બેલ્ટ-ડ્રાઇવ મોટર
મશીન સ્ટ્રક્ચર, વેફ્ટ ઇન્સર્શન, મોશન સિસ્ટમ, કંટ્રોલ અને લાંબા ગાળાના રક્ષણ મુજબ ગોઠવેલ માહિતી.
JTM-508 વોટર જેટ લૂમ; અંતિમ કન્ફિગરેશન ફેબ્રિક અને ઉત્પાદન જરૂરિયાત મુજબ નક્કી થાય છે.
190 cm અથવા 280 cm સ્ટાન્ડર્ડ સંદર્ભ; વિનંતી પર અન્ય નોમિનલ રીડ સ્પેસ ઉપલબ્ધ છે.
HT250 ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન; કુલ વજન આશરે 570 kg; ફ્રેમ ઊંચાઈ 880 mm; દરેક સાઇડ પર ચાર એમ આઠ ફ્લોર એન્કર.
1 પંપ / 2 નોઝલ અથવા 2 પંપ / 2 નોઝલ; ફેબ્રિક અને જરૂરી વેફ્ટ ગોઠવણી મુજબ પસંદગી.
ક્રેન્ક, NPW410 / NPW411 / LP409 કેમ અથવા NP5400D ઇલેક્ટ્રોનિક ડોબી.
7-ઇંચ ટચસ્ક્રીન સાથે XINLIAO કંટ્રોલર.
બે XINLIAO ઇલેક્ટ્રોનિક વેફ્ટ ફીડર સ્ટાન્ડર્ડ સંદર્ભ છે; અંતિમ સંખ્યા ફેબ્રિક ડિઝાઇન મુજબ નક્કી થાય છે.
8 / 10 / 12 ફ્રેમ; વીવ પેટર્ન અને શેડિંગ સિસ્ટમ મુજબ પસંદગી.
મિકેનિકલ અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક લેટ-ઓફ અને ટેક-અપ; ફેબ્રિક અને ઉત્પાદન જરૂરિયાત મુજબ પસંદગી.
5.5 kW ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ X-મોટર અથવા પરંપરાગત બેલ્ટ-ડ્રાઇવ મોટર.
વણાટની સંપૂર્ણ પહોળાઈમાં રીડની સમાન ગતિ માટે Ø114 mm કોએક્સિયલ બીટ-અપ શાફ્ટ.
ફ્રેમ અને ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ માટે જાપાનમાં બનેલા NSK અથવા NACHI બેરિંગ્સ.
સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ સપાટી સાથે Ø113 mm રોલર.
એલ્યુમિનિયમ-એલોય બ્લોઅર અને સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ વોટર ટ્રે સાથે Ø65 mm SS304 સક્શન પાઇપ.
પ્લેનેટરી લેનો સેલ્વેજ ડિવાઇસ અને સિક્સ-રિંગ ટેમ્પલ એસેમ્બલી; ફેબ્રિકની ધાર અને વણાટ પહોળાઈ મુજબ પસંદગી.
સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ મશીન-બોડી કવર અને સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ઇલેક્ટ્રિકલ-પેનલ કવર.
190 cm: બે એન્કર સાથે એક સપોર્ટ; 280 cm: ચાર એન્કર સાથે બે સપોર્ટ.
મેઇન ફ્રેમ પર ફોસ્ફેટિંગ અને ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક કોટિંગ પછી પ્રોટેક્ટિવ સરફેસ કોટિંગ અને એક્સ્ટિરિયર ફિનિશ પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે; સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ વપરાય છે.
અંતિમ ઓર્ડર ચર્ચા પહેલાં બ્રાન્ડ સંદર્ભ અને કોટેશન વિગતોની પુષ્ટિ કરો.
કૃપા કરીને ફેબ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન, વેફ્ટ યાર્ન, રીડ પહોળાઈ, શેડિંગ સિસ્ટમ, હીલ્ડ-ફ્રેમ સંખ્યા, પંપ/નોઝલ ગોઠવણી, ફીડર સંખ્યા, લેટ-ઓફ/ટેક-અપ, મોટર, ફેક્ટરી વોલ્ટેજ અને ફ્રિક્વન્સી તથા મશીન કલરની પુષ્ટિ કરો.
ખરીદદાર માટે ટેક્નિકલ માર્ગદર્શન
પ્રથમ વખત મશીન ખરીદતા ગ્રાહકો માટે કાર્યપદ્ધતિ, ફેબ્રિક પસંદગી, મુખ્ય સિસ્ટમો, પાણીની ગુણવત્તા, સામાન્ય ખામીઓ અને મેન્ટેનન્સની સ્પષ્ટ માહિતી.
પંપ, નોઝલ, વોટર જેટ, શેડિંગ, બીટ-અપ, લેટ-ઓફ અને ટેક-અપ સાથે મળીને કેવી રીતે ફેબ્રિક બનાવે છે તે સમજો.
મશીન પસંદગી તમારા ફેબ્રિક માટે વોટરજેટ લૂમ કેવી રીતે પસંદ કરવોમશીન પસંદ કરતાં પહેલાં યાર્ન, ફેબ્રિકની પહોળાઈ, વીવ, પંપ/નોઝલ, શેડિંગ અને ઉત્પાદન લક્ષ્ય નક્કી કરો.
પાર્ટ્સ અને સિસ્ટમો વોટરજેટ લૂમના પાર્ટ્સ, સિસ્ટમો અને સ્પેસિફિકેશનફ્રેમ, વેફ્ટ ઇન્સર્શન, શેડિંગ, બીટ-અપ, લેટ-ઓફ, ટેક-અપ, સેલ્વેજ, કટિંગ, કંટ્રોલ અને લ્યુબ્રિકેશન સમજો.
મેન્ટેનન્સ વોટરજેટ લૂમ મેન્ટેનન્સ, પાણીની ગુણવત્તા અને સામાન્ય ખામીઓનોઝલ, પંપ, સિઝર, લેનો સેલ્વેજ, બેલ્ટ, લ્યુબ્રિકેશન અને વોટર ફિલ્ટ્રેશનમાં શું તપાસવું તે જાણો.
પ્રોજેક્ટ સપોર્ટ
ફેબ્રિક ઉપયોગથી લઈને એક્સપોર્ટ વિગતો સુધી દરેક પગલું વ્યવહારુ કોટેશન, ઉત્પાદન આયોજન અને ઓર્ડર સંચાર માટે ગોઠવેલું છે.
મશીન સ્પેસિફિકેશન પસંદ કરતા પહેલાં પોલિએસ્ટર, નાયલોન અને સિન્થેટિક ફિલામેન્ટ ફેબ્રિકની જરૂરિયાત ખાતરી કરો.
રીડ પહોળાઈ, નોઝલ વિકલ્પ, શેડિંગ મોશન, લેટ-ઓફ, ટેક-અપ, મોટર, કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને વૈકલ્પિક ડિવાઇસ તપાસો.
એક્સપોર્ટ ઓર્ડર માટે મોડલ વિગતો, જથ્થો, પેકિંગ, ડિલિવરી સમયપત્રક, ચુકવણીની શરતો અને સ્પેર-પાર્ટ્સ સપોર્ટ નક્કી કરો.
વોટર જેટ લૂમ
કંપની / ઉપયોગ
Qingdao JETMECH Machinery Technology Co., Ltd. વિદેશી ટેક્સટાઇલ ફેક્ટરીઓ માટે JTM508 શટલલેસ વોટર જેટ લૂમ બનાવે અને સપ્લાય કરે છે. અમે ફેબ્રિકનો ઉપયોગ, નોમિનલ રીડ સ્પેસ, યાર્નની સ્થિતિ, વર્કશોપ લેઆઉટ અને લક્ષિત ઉત્પાદનથી શરૂઆત કરીએ છીએ; પછી યોગ્ય મશીન કન્ફિગરેશનની ભલામણ કરીને કોટેશન, પેકિંગ અને એક્સપોર્ટ ડિલિવરી આયોજનમાં સહાય કરીએ છીએ.
જ્ઞાન અને પ્રગતિ
JETMECH ટેક્સટાઇલ મિલોને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા વધારવામાં મદદ કરે છે અને ટેક્સટાઇલ મશીનરી ઉદ્યોગની ટેક્નોલોજી આગળ વધે તે માટે વોટર જેટ લૂમનું વ્યવહારુ જ્ઞાન વહેંચે છે. ચાલો સાથે મળીને આગળ વધીએ.
ફેબ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન, ફિનિશ્ડ પહોળાઈ, વીવ, વેફ્ટ યાર્ન, લક્ષ્ય ઉત્પાદન અને ફેક્ટરી વોલ્ટેજ મોકલો. JETMECH સ્પષ્ટ કન્ફિગરેશન સરખામણી અને કોટેશનનો વ્યાપ આપશે.
WhatsApp પર ચેટ કરો +86 137 5433 5920 Email: hanseco@163.com